那些难以忘却的记忆

题记：2014年4月1日，一个原本很普通的日子，但对于沾河人而言，却将是一个永生铭记的时刻。停伐，对于龙江森工最大的林业局，对于一直以木材生产作为主财源的沾河局来说，究竟意味着什么？

                                            动情回眸
　　在沾河林业局这76万公顷的施业区内，生长着红松、落叶松、樟子松、白桦等树种。建局以来的56年中，这片大森林养育了一代又一代的沾河人。曾经，那一棵棵粗壮的大树，沿着河道漂流而下，静卧在台车上隆隆奔驰，承载着沾河人的希望，奔赴到全国各地，投身于祖国的建设中。这一棵棵栋梁之材，用它们的身躯，撑起了沾河局的发展建设，书写了一篇壮丽的发展史诗。
　　回眸那段光辉岁月，重温那些难以忘却的记忆。
　　1958年，按照国家要求，303名干部职工来到小兴安岭最北端的林区，建立了沾河林业局的前身——辰清林业局，并在同年完成木材采伐生产任务10382立方米。1959年，辰清林业局与孙吴林业局合并，迁址孙吴镇，并更名为孙吴林业局，同年完成木材采伐任务3707立方米。1960年3月，根据省委开发新林区，建立新的木材生产基地的决定，孙吴林业局迁址龙镇，并易名为沾河林业局。1967年，迁址至蔡家岗地区，至此，一代代沾河人伴随着这片山林生根、发芽......
　　　
　　　                    

                                             光辉岁月
　　1962年，刀刃峰采伐的12000立方米木材汽运下山，标志着多年的木材流送走向木材生产的幕后。1965年，林业局接收木沟河、茂岚、义气敏三个森林经营所，全年完成10102立方米木材采伐生产任务，并开始使用油锯进行采伐。一时间，满山油锯轰鸣，一棵棵原木随着“顺山倒喽”的号子声轰然落地。
　　自1969年开始，连续四年中，林业局在蔡家岗中心地区建永久性贮木场，森林铁路蔡家岗至幸福站通车，第一列森林运材车下山，木材运输业从原有的汽车运材转变为汽运至换装场，换装场至贮木场森铁台车运输。建第一个主伐林场——立新林场，贮木场卸、装、归全部采用绞盘机作业……沾河林业局木材生产迎来了一个春天。
　　然而，这样一种喜悦还没来得及体会多久，林业人便开始面临“两危”的困境。多年的生产采伐，致使这片山林疲惫了，后续资源难以为继，工资开不出，生计难维持。资源危机，经济危困，沾河人咬紧牙关，用坚强的脊梁，一步一个脚印，挺过来了。
　　按照市场需要，制定生产计划，每年林业局都会积极向外争取订单，根据客户需求，确定木材树种，按需生产，按树种作业，保证了每根木材都按既定要求生产采伐。
　　计算机技术的应用，让沾河林业局在全省森工系统首次实现了木材商品化管理。从山场采伐、造材、运输到贮木场卸车、选材、归楞，小小条码牌记录下了所有有关信息。每棵木材，从离开土地那一刻起，就带上了“身份证”，最大限度的堵塞了效益流失的空间。
　　　                    

                                              美丽心愿
　　回望过去，那些最初、最简单的弯把锯，已成为了“古董”；“木材流送”，也成为了回忆；三易局址、三易局名的故事，也已变成了历史。
　　收回目光，再看今天。从最初的300多人，到如今的30000多人；从最初的简易局址，到如今的高楼林立，从最初的泥水路，到现在的水泥路，这一切的变迁，仿佛弹指一挥间，但置身于其中的人们，感触颇深。
　　这片山林，就是一本史册，见证了沾河的每一步前行，记载了沾河的每一次蜕变。
　　我们不会忘记，那曾经滴在土壤里的汗水；我们不会忘记，那曾经震彻山林的轰鸣；我们不会忘记，那呼啸而过的“木龙”；我们更不会忘记，那写在沾河历史中的幕幕感动。
　　历史，即将展开新的一页。
　　木材停伐，主财源断流，一大批从事木材生产人员面临转岗再就业，沾河人面临前所未有的挑战，但这又何尝不是机遇？封山育林，原来的伐木人，将放下手中的油锯，拿起锹镐，重新走进这片大山，为了这片森林重新繁茂、为了生态更加良好而努力。
　　今天的放手，是为了明天更好的拥有。那些难以忘却的记忆，我们将用心珍藏。站在经济转型的新拐点上，我们热烈期待，期待明天，将会拥抱更美的青山。

刘勇/文  驻站记者 丁兆文/图

2014年4月16日